圣时机械厂(图)-履带果园运输车-果园运输车

履带运输车是一种常用的运输车，它的使用效果是很好的，而且工作效率高，功能强大。适用范围广泛。但是轮胎打滑是每辆车都避免不了的，下面就讲讲履带运输车轮胎打滑怎么应对:

果园运输车轮胎打滑怎么办

一、如果履带运输车的前轮打滑，转向盘是不能转动的，车辆应朝前车辆朝前直向前，直到遇到障碍物停车，如车轮转动，转向盘可以转动，直到回复是正常的。

二、果园运输车的后轮打滑时，后半身滑动，无论哪个方向的车辆数量下滑，这段时间的防滑方向盘方向和确保没有刹车，所有动作也要尽可能轻柔。

三、当果园运输车的四轮打滑，车的速度比平时快，当我们让前面没有找到抓地力，所有动作也要轻柔，使车辆缓慢行驶，直至出现打滑现象

以果园运输车下部钢结构为主要研究对象，结合果园运输车负载爬坡、牵引爬坡、单边转弯等3种极限工况，对履带运输车下部钢结构的受力特点、载荷分布及结构强度进行分析研究，得到各工况下履带运输车下部钢结构应力分布及大小。

果园运输车下部钢结构的受力特点　　由分析结果可以看出，微型果园运输车，负载爬坡应力出现在偏心一侧底座的举升液压缸支点处，此处的应力集中属于计算误差，应该予以忽略；履带架应力出现在右履带架与底座连接立板的下部，因此对履带架与底座焊接处的焊接工艺要求较高，焊缝需按Ⅰ级进行超声波探伤。牵引爬坡应力出现在底座后部斜拉筋的转角过渡处，要充分保证此处钢板加工及焊接的质量。单边转弯应力为出现在底座偏心一侧前部支撑点下部的立筋上；右履带架应力出现在右履带架与底座连接立板的下部，因此要特别注意此部位的焊接。3种工况中均受力较小的部位可考虑采取轻量化处理。

果园运输车的***方法

随着我国科技的不断进步，履带底盘的应用性能也得到了不断的完善，果园履带运输车，不过我们在日常使用果园运输车时也要做好***工作，只有这样才能延长其使用寿命，从而为我们节约成本，提***益。

(1）根据***计划来维修***。

（2）果园运输车进保前，由操作手将设备彻底清洗干净，让机器保持清洁完整进厂。

（3）果园运输车进厂修保，步就是把设备停放就位；支垫牢固，履带果园运输车，打好三角木，让设备停放安全可靠。

（4）对修复的零配件，要来检测，果园运输车，符合装配技术要求及保障配料的质量。

（5）对新购的配件，需对它的外观质量及标准大小等来检查，保障配件的质量。

（6）果园运输车办理机器进保手续，机器修保前需要专人对设备来鉴定，查看履带运输车技术状态，会提高维修项目填写在***作业单上，做好相关记录。